2024年8月26日 星期一

祕魯-以聖鳥禿鷹形狀建造的城鎮,馬丘比丘

 

傳說中有座神秘又巨大的石頭城

藏身在安地斯山脈深處

城鎮以禿鷹的身形規劃

建造人跟用途始終是個謎




從海邊的利馬搭飛機直上海拔3400公尺的庫斯科,出機場時只覺得冷了點、空氣稀薄了些,隨著時間拉長,終於在午餐前感受到一絲倦意,此時測量血氧濃度已掉至83,看來是身體不適應有了高原反應,幸好在不停的深呼吸調息下慢慢恢復,才能在午餐後還有心情從高處欣賞庫斯科街景



高海拔地區的天空總是藍到白雲輪廓都清晰,而祕魯人好似很喜歡在山壁上做圖案,路上還見到711的圖示,說是當地成立的第一間學校代號,由師生一起刻上並維護



當天安排住在海拔2700公尺的Ollantaytambo,幸好上午的高原反應不再持續,一夜好眠後接下來的行程也都不再發生不適狀況

祕魯境內有3座城市在規劃時以動物的型態作依據,分別是
美洲豹的Cusco(庫斯科)

庫斯科地圖


駱馬的Ollantaytambo(奧揚泰坦博)

奧楊泰坦博圖


以及印加聖鳥禿鷹樣子的Machu Picchu(馬丘比丘)

馬丘比丘空拍


說實在的,沒畫在圖面上還真無法想像,想必是我沒慧根才看不出來

要上馬丘比丘得在Aguas Calientes(熱水鎮)換搭交通車,到熱水鎮得搭火車,而奧揚泰坦博則是最接近熱水鎮的火車站



進火車站前總是排著長長人龍,問過附近店家後才知道排隊的是當地人,他們坐火車是免費但不保證能上得去,所以得排隊等火車才有機會坐上



國外旅客坐的是屋頂有天窗的觀光列車,雖不用排隊等火車但得付費



每節車廂都有服務人員,初到月台上時就看見當列火車上的所有人員在做勤務教育,看見我在偷拍他們時都很熱情主動做手勢






上列車的梯子是這些服務人員搬來架上,坐火車也得實名制,上車前一一核對車票及姓名







觀光列車沒有站票,還會附上點心盒







最特別的是列車上提供的雪松茶,當地導遊說他在市面上找不到這組茶







裡面的糖果也很特別,是古柯葉做的



列車沿著祕魯聖河Río Urubamba(烏魯班巴河)在美麗的安地斯山脈中穿梭,一座座白雪靄靄的山峰伴隨下來到換搭交通車的熱水鎮







天啊!這些密密麻麻的人龍都是要上馬丘比丘的,我們的票是上午10點進場,還是得從人龍最後面排隊,估計排到中午也輪不到我們上車啊






網上許多前輩交代前一晚最好住在熱水鎮,這樣在等車上馬丘比丘時會比較順,可以多一些時間遊覽,但是……那是從前最有效的攻略,局勢不同了

疫情前的馬丘比丘是一票到底,只要買一張票就可在裡面任意參觀,包含華納比丘都沒限制

但疫後前往的人數激增,祕魯當局就開始限制路線,將園區區分為5條參觀路線,不得任意遊走,新山跟華納比丘也採收費且限制每日人數,依然無法舒緩入場人潮

就在這段旅程出發前夕的6月1日,馬丘比丘重新規劃成10條路線且限制參觀僅有2小時,每條路線都有人數限制,買票時就看哪條路線有名額才能購買,美其名是舒緩人潮,但放眼望去這麼多人,每人費用約當台幣2500左右(含火車及交通車接駁,且不同路線不同價,還有更高價的路線),祕魯國徽上象徵祖先留下的資源圖示可真是提高不少國家收入啊

在這樣的路線規劃後倒是建議後續前來的不須搶著買上午的參觀票,中午過後這些人潮就散了,至少不須多花時間在等車上






排隊路線旁店家林立,原來古柯葉作的糖果口味還蠻多種,這不能帶回國,切勿多買

欣賞古柯口味糖果時導遊前去跟交通車交涉讓我們先行上車,否則一定趕不上10點的入場時間







C-3路線入口,暑假期間特地開設的路線,行前領隊特地說這路線到不了最高點
隊伍前一個人解說,隊伍後方另有一人壓隊防止亂跑,進了這個閘門後沒有廁所,請先付2Sol上廁所後再進入,中途若有需求得獨自原路返回後不得再進入







不過進入後發現沒上最高點也沒讓人失望,經典的馬丘比丘角度雖不中亦不遠矣







一切都是最好的安排,既然來了就放開心參觀,更何況這角度也不錯啊







馬丘比丘是座石頭城,很大、很大的一座石頭城



這座城的由來沒人知道、考古學家認為是在1438-1472年間建成的,印加帝國沒發展出文字,實際用途自然也是考古學家猜測的,不過神奇的是這麼大一座城居然西班牙統治的300年期間沒被發現,而是1911時一位美國歷史學家要找印加抵抗西班牙人的最後依據地時被熟知此處的當地人帶到這才發現,1915年時寫了"印加的失落城市"一書後才讓馬丘比丘重現於世






1911年時發現馬丘比丘,卻在這裏面找到有人刻字到此一遊,時間是1901年







整個城市規劃完整且相當壯觀,最高點甚至設有類似瞭望台的看守人小屋







其中一間房間牆上的石頭打磨精細,說是國王的房間






會這樣推估也是有道理,若不是恭奉神明或國王住的應該不會花這麼多精力把石頭轉角磨成這麼滑順

只是地處偏遠,國王要來這一趟恐怕得耽誤不少時日,加上來一趟的路程這麼艱辛,不住上幾個月豈不划算,就不知國王一輩子到底能來幾回







依照導覽人說的位置區分來看,石頭琢磨的精細度真的有差



上層的細緻點就是王公貴族住的,稍微粗糙點的就是教室,說是貴族子弟學習建築的地方






至於常見的馬丘比丘視角則是平民區及梯田
也對,根據範圍推估整座城可以住750人,不管想住在這多久總得解決民生問題,深山林內的總得找些百姓來種點什麼才不會餓著

至於太陽神殿已經不開放進入,或許裡面的石頭磨得更細緻







整座城市中設有引水渠,竟然是一塊塊大石頭磨出溝後接續上的

考古學家說這座城是皇室貴族的度假區跟教育訓練中心

雖然沒有文字佐證考古學家推測的用途,但現場著實壯觀,難怪會被選為世界奇觀



大老遠跑來看也夠值回票價,唯一缺憾還是不能到處逛,看起來陡上天的華納比丘跟旁邊的小山都不給進






加上放養的幾隻羊駝,還真有點印加古風






參觀時間差不多就2個小時,跟著導覽的腳步走回門口後才發現原來上山要排隊,下山同樣也是排著長長人龍等接駁車







排隊時覺得手指怎會癢癢的,仔細看原來是被小黑蚊叮了2包,行前有帶著專用藥卻還是腫了足足一個星期才消







熱水鎮是上馬丘比丘的轉運中心自然會生成人聲鼎沸的市集,各式各樣的紀念品這裡都有,等待回程火車發車前總得把握時間逛一下






回程火車一樣是實名制,還是得核對姓名,跟來的時候是同一列車,連車上的服務人員也一樣






不同的是半路列車突然停下,服務人員開始走秀表演了






邀請乘客同樂,接著就開始展售羊駝毛製時裝







幾趟走秀展示的衣服款式及質料都比市集上看到的好上許多,當場買的人還不少



火車回到奧揚泰坦博時已是傍晚,參訪馬丘比丘需要花費的時間也差不多得一整天,若不擔心回到飯店時間太晚是可以考慮購買中午後的參觀場次,可以避開上午的排隊人潮




























祕魯-Vinicunca繽紛絢麗的彩虹山

 



靜謐,詮釋著沿路農家的幽谷田園

湛藍,形容著高原天色的芎蒼無瑕

飛舞,訴說著朗朗晴空的白雪紛紛

絢麗,延綿著七彩山稜的夢幻魅力

恬適,散佈著無數羊駝的放牧景象

輕聲慢步大口喘息在的瑰魅景緻中

想這必是登上海拔5000公尺最低難度的登山路線




因地球暖化使得原本覆蓋在白雪下的彩虹山於2016年將其絢麗山稜在晴空下展現,因越來越多人造訪,目前車行路線已推進至海拔4600公尺處


山路綿延依然只能通行小車,但跟以往不同的是登山點已往後推進,不再需要跟之前到訪人一樣半夜2點出發,此行分坐2部車原定清晨4:30出發,因團中有部分人要騎馬上山,但登山口馬匹數量有限擔心租不到馬所以提早15分鐘啟程,預計8:00前到達登山口




抵達登山口前只有一處休息站




許多前往彩虹山的人會在這裡吃早餐


祕魯的早餐內容簡單,但整路上就只有這處有餐食,所以一大早還是聚集不少人

不想在路上耽擱延誤到租馬代步,我們的早餐是請飯店提供餐盒,路程中已在車上解決






隨著路線前行進入山區緩緩攀升,路旁漸漸出現一群一群的羊駝,而且海拔越高數量就越多,原來有著柔順披毛的羊駝是不怕冷的高原物種

或許是位於赤道上的高山,也或許是印加草生命力強盛,與大多數高海拔山區不同的是放眼皆是植披,由於此刻是南半球冬末,滿山的印加草都呈現黃色,等待開春後才會變成生意盎然的鮮綠






滿山遍野的印加草除了可當羊駝的食物外更是印加時期用來做屋頂披覆的絕佳材料






車行接近登山口時天空突然飄下片片白雪,短短幾分鐘的漫天飛雪怎一個浪漫可以形容,忍著高原稀薄空氣不敢大聲歡呼,就怕一個氧氣不足喘不過去






到達的時間還早,可供選擇的馬匹還不少,確認數量後開始議價,上山70sol,上下山都騎馬則是90sol(1sol約台幣8元)

清早從海拔3400公尺車行到4600公尺的此處,在未暖身狀態下已陡升1200公尺高,出發前不知是否會有高原反應而不好決定要不要騎馬,下車時評估自己對高海拔的適應狀況後決定徒步上山






行前以為的騎馬上山是這樣






上馬後才知道這裡的騎馬是這樣

全程都是當地人牽著馬前進,大力吸氣、慢步龜行的我只看見身旁不斷被牽著馬兒飛奔往前超越



一邊是舉步維艱的我,一邊則是搖晃在馬上露出笑容的夥伴









短暫飄雪後露出湛藍的天空,路旁點點則是昨夜淺淺的積雪




這段路平緩好走,跟認知的攻頂大不相同,緩步上升之餘回望,壯闊景色在亮眼陽光下展現,就是喜歡這般高原景色




慢慢的登上丹霞地貌的彩虹山側時積雪已幾近融化




騎馬的夥伴也只能在山側下馬步行,不過下馬處離彩虹山最佳觀景處就只剩幾十公尺稍微有點陡的坡而已




坡上有著數隻當地人精心裝扮的羊駝供拍照,跟羊駝拍照是要收費的,我只拍羊駝與彩虹山,沒人找我收錢








更有擺著眾多食物的小賣部
當地人真厲害,我們都快喘不過氣了他們居然還能扛這些物資上山銷售




網路上有著許多彩虹山海拔的傳說,此處海拔5200,5100公尺甚至不到5000公尺都有,更有高度計在這裡都失靈的狀況,但到達後看見山頂上立著的牌子上寫著5036M,看來往後對彩虹山的高度就不再眾說紛紜了

而此路線中最難的攀升路段就在這個稜線上,不過真的不難,只不過空氣稀薄需要大口吸氣慢慢走而已




上山的人很多,要拍到這個空景的機會實屬不易,加上山稜兩側氣象不一,登頂時這側平靜無風,稜線另一側則是不時吹送雲霧將山頂覆蓋,不一會兒功夫濃霧就將山頭覆蓋成白牆狀態






下山時路旁兩側積雪幾乎已融化殆盡,送人上山的馬匹也飛奔回半路攬客,佇立風中牽著白馬的女孩頗有一番淒清感覺




路上也有不少帶著羊駝給人拍照的,同樣的,我拍的是她跟羊駝,我沒入鏡所以沒找我收費






路上還有許多馬是閒著的,加上騎馬路程不長且當地人健步如飛的穿梭攬客,或許時間晚一點會有更多人上來,不然是不用擔心租不到馬的



大多數路段是徒步跟騎馬同樣路徑,所以沿路總是不乏滿布馬大便的區段




擔心上山爬不動不敢走路還有多種選擇




除了機車外還有沙灘車







機動車輛跟徒步路線是分離的,但風險高低得評量







這座山攻頂難度很低,到達前的心理壓力比實際攀登時高很多,或許是海拔5000公尺以上的攀登路線中最容易的,平時有運動習慣要前往應都不成問題,很親民的高山路線





回程下山時天已亮,只見沿途稍微平坦的谷地總是聚集著靜謐的村莊,冬末春初之際散發著恬適田園風景